自驾游占据旅游“半壁江山”

 随着旅游观念的转变和各种硬件设施的完善，人们已不再满足于“走马观花”式的跟团游，更具深度的自驾出行应时兴起。数据显示，2015年国内旅游40亿人次中，自驾游游客占58.5%以上，达到23.4亿人次。中国旅游车船协会预测，到“十三五”时期末，我国自驾游人数将达到58亿人次，约占国内旅游人数的70%以上。

主题自驾 颠覆跟团游

我国自驾游的基本格局可概括为“热门景点受冷落、温冷线路受追捧、主题自驾受青睐”。自驾游市场是从常规旅游演变而来的一个更加细分、更加成熟的旅游市场，这一群体拥有良好的经济基础，相对丰富的出游经验，更加追求旅程、景观、体验的独特性。

目前，我国自驾游有以下几大特点：

• 呈现出与草原、雪山、温泉等风情相结合的趋势，

• 青海、新疆、西藏、内蒙古、四川、云南等地成热门目的地，

• 自驾游客偏好美食、探险、朝拜、摄影等主题自驾活动。

随着自驾游的逐渐火热，汽车租赁市场也日益火爆。有专家预测，未来2年至3年，自驾游可能颠覆传统跟团游，而5年之后，自驾游市场的发展将进入成熟期，成为游客的首选出游方式，而非备选。

配套不足 服务欠缺

自驾旅游虽好，不过仍有不少车主遭遇道路设施不够完善、没有足够的停车位置以及景区大规模游客接待能力不足等诸多问题。业内人士指出，自驾游游客的车辆维修、休息、吃住等配套设施建设也需要进一步加强，“自驾游游客大多数是一个家庭或者几个家庭一起约伴出行，因此需要大量的配套设施来为这些游客服务。”公共服务设施包括路况信息服务、公共厕所等建设不足，也常常带来一些尴尬。诸如，高速公路服务区服务不到位是游客经常抱怨的问题。有游客反映，一到节假日的高峰期，不少服务区的厕所污秽满地、脏乱不堪，游客尤其是女游客根本无法如厕，苦不堪言。

汽车租赁业火爆行情引发的责任纠纷也呈上升趋势。携程旅游网相关负责人指出，目前自驾者大多只关心租赁价格，对汽车投保情况关注不够，当汽车出险或发生故障后，围绕昂贵的修理费产生不少纠纷。这也反映出自驾游客不成熟，自驾配套服务在制度上还欠规范。

建好营地 自驾舒心

“想要自驾车旅游市场更有活力，必须让更多游客了解、认识自驾旅游。”业内人士认为，对于普通游客来说，只有通过亲身体验，实实在在感受到自驾旅游的好处，才能培养自驾旅游的消费习惯。“更好的体验，离不开自驾车旅游市场保障。”房车上路、WiFi覆盖、观景台建设等问题都需要政府关注并解决。事实上，面对自驾游时代的到来，国家出台了一系列政策措施，力图通过政策扶持和行业标准确立，促进自驾车旅游发展。201507

国务院审议通过的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》提出，制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准，明确营地住宿登记、安全救援等政策，到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。

2015年11月

国土资源部、住房和城乡建设部、国家旅游局联合发布的《关于支持旅游业发展用地政策的意见》提到，按照“市场导向、科学布局、合理开发、绿色运营”原则，加快制定自驾车房车营地建设规划和建设标准。

2016年07月

全国自驾车房车营地建设推进会上，国家旅游局会同国家发展改革委、工信部、公安部等部门提出，加快全国自驾车房车营地建设，今年我国将建设约500个自驾车房车营地。

业内人士指出，营地的补充将更有利于自驾游市场发展。未来，政府应做好房车营地道路基础设施建设、优化公众服务尤其是便利化城市管理，营造良好的发展大环境。此外，旅游部门也应与交通等部门联手协作，统一对自驾游组织单位和人员进行培训，适时建立有序的调度中心，科学分流客源，协调景区接待，以拓展自驾空间，使这一市场健康有序发展。

本文来源经济日报，原题去年自驾游游客占国内旅游人数58.5%以上，作者郑彬